Installation d'un VIOFO A329T 3CH dans une Toyota Sienna XSE Hybride 2024

L'étape suivante consiste à installer la caméra avant de l'A329T. Assurez-vous de vérifier la visualisation en direct de la caméra afin de garantir un positionnement et un angle de vue optimaux, et de vous assurer qu'elle se trouve dans le champ des essuie-glaces. Vous pouvez effectuer ces vérifications via l'application VIOFO ou l'écran LCD intégré de la caméra. Le propriétaire de cette Sienna souhaitait que la caméra avant soit invisible pour lui ; nous l'avons donc fixée par-dessus la grille de points côté passager, derrière le rétroviseur intérieur.

Maintenant que votre caméra avant est installée, il est temps de la brancher. En partant de la caméra, nous avons branché le connecteur USB-C du câble de sortie du HK6 sur le support GPS et retiré le boîtier du capteur en plastique situé derrière le rétroviseur. Nous avons ensuite fait passer le câble depuis le côté passager du pare-brise jusqu'au montant A côté conducteur, en le dissimulant dans le ciel de toit à l'aide d'un outil de démontage.

À partir de là, il suffit de desserrer la garniture du montant A pour faire passer le câble en toute sécurité le long de celui-ci. Vous pouvez utiliser l'outil de démontage de garniture ; veillez simplement à ne pas casser la garniture ni les clips qui la maintiennent. Une fois cette opération effectuée, il est important de s'assurer que le câble passe derrière l'airbag, et non au-dessus, afin qu'il ne soit pas obstrué en cas de collision. Ensuite, faites simplement passer le câble de sortie le long du tableau de bord jusqu'à ce qu'il ressorte en bas, puis branchez-le au module d'alimentation du HK6.

Il est temps d'installer le téléobjectif VIOFO A329T . Dans ce cas précis, l'installation est identique à celle de la caméra avant ; la seule différence réside dans le zoom, qui permet de capturer un champ de vision quatre fois plus large. Le propriétaire de cette Sienna souhaitant également que le téléobjectif soit invisible pour le conducteur, nous l'avons installé en hauteur, à côté de la caméra avant, afin qu'il soit lui aussi dissimulé par le rétroviseur.

Ce système à trois canaux comprend également deux longueurs de câbles de connexion. Un câble coaxial court de 1 m (3 pieds) reliera la caméra frontale au téléobjectif, tandis qu'un câble coaxial plus long de 6 m (20 pieds) sera connecté à la caméra arrière.

Après avoir connecté notre caméra principale frontale à notre téléobjectif, l'étape suivante consistera à dissimuler le câble excédentaire dans le ciel de toit.

Après la caméra avant et le téléobjectif, passons à la caméra arrière. Commencez par connecter son câble à la caméra avant, puis faites-le passer jusqu'au montant A côté conducteur, en le dissimulant dans le ciel de toit. Assurez-vous ensuite que le câble passe derrière l'airbag, puis faites-le longer les montants B, C et D du véhicule, en retirant les joints de porte en caoutchouc et en desserrant les panneaux de garniture pour faciliter l'accès, en veillant à ne pas gêner les airbags. Comme beaucoup de monospaces modernes, le Sienna Hybrid 2024 possède des panneaux de garniture de montants C et D assez volumineux, chacun maintenu par plusieurs clips en plastique. Il est donc important d'être particulièrement prudent lors de leur desserrage afin d'éviter tout dommage.

Comme la Sienna possède un hayon arrière, nous avons dû faire passer le câble à travers l'un des œillets en caoutchouc le reliant au reste du véhicule. Après avoir choisi l'œillet approprié en le pressant pour évaluer le jeu interne, il faut d'abord le desserrer. Une fois l'œillet desserré des deux côtés à l'aide d'un outil de démontage de garniture, nous avons retiré la garniture en plastique située en haut de l'ouverture du hayon pour accéder à l'entrée de l'œillet.

Sur le hayon, nous avons retiré le troisième feu stop pour accéder à la sortie du passe-câble. Le connecteur électrique le reliant au faisceau principal du véhicule doit être débranché avec précaution, sous peine de l'endommager. Pour cette installation, nous avons fait passer le câble depuis la carrosserie du fourgon, à travers le passe-câble, jusqu'au hayon.

Ensuite, installez la caméra de recul sur la lunette arrière. Le troisième feu stop de cette Sienna empiétant sur la lunette arrière, nous l'avons décalée vers la gauche afin de minimiser la longueur des câbles apparents, tout en la centrant au maximum et en la maintenant dans le champ de vision de l'essuie-glace arrière. Veillez à ne pas l'installer au-dessus des lignes de dégivrage arrière ni à proximité d'un élément obstruant sa vue. Comme pour la caméra avant, nous vous recommandons de vérifier l'image en direct de la caméra de recul avant l'installation afin de vous assurer de son bon fonctionnement et de son positionnement correct.

Si votre câble arrière présente du mou ou un excédent de câble, nous vous recommandons de l'enrouler à l'aide de ruban isolant ou d'un serre-câble et de le ranger entre le ciel de toit et le panneau de toit.

Enfin, les trois caméras sont installées et connectées, et le système est raccordé au tableau électrique. La dernière étape consiste à démarrer le véhicule, à tester le fonctionnement du système à trois canaux et à ajuster ses paramètres.

Vérifiez si la caméra embarquée s'allume automatiquement et si elle passe en mode parking lorsque le véhicule est éteint. Si elle ne s'allume pas, vérifiez les branchements d'alimentation et assurez-vous qu'elle est correctement fixée. Si elle ne passe pas en mode parking, vérifiez que cette fonction est activée dans les paramètres et que le seuil de coupure basse tension du module d'alimentation n'est pas trop élevé.

Maintenant que nos caméras sont installées et câblées, il est temps de ranger les fils qui traînent et de réinstaller les garnitures, les joints de porte et les œillets qui ont été retirés.

Et voilà comment installer la caméra VIOFO A329T 3CH dans une Toyota Sienna Hybrid 2024 ! Grâce à elle, vous profiterez non seulement de l’enregistrement vidéo avant et arrière haute qualité qui fait la renommée de VIOFO, mais aussi de la sécurité accrue offerte par la caméra téléobjectif 4x et le mode stationnement hybride.