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Installing a BlackVue Elite 9 2CH + CM100G LTE Module + B-130A Battery Pack into a 2025 Porsche Taycan 4S

Installation d'un système BlackVue Elite 9 2CH + module LTE CM100G + batterie B-130A dans une Porsche Taycan 4S de 2025

Ces dernières années, nous avons constaté que la Porsche Taycan est devenue l'une des voitures électriques les plus populaires du marché. Ses propriétaires peuvent ainsi profiter du dynamisme, de l'ingénierie et du savoir-faire mondialement reconnus de Porsche sans consommer une seule goutte de carburant fossile. Nous avons également remarqué que BlackboxMyCar est devenu l'un des fournisseurs et installateurs de caméras embarquées les plus fiables, si ce n'est le plus fiable, au sein de notre communauté locale de propriétaires de Taycan. Nous avons même été recommandés sur un important forum de plus de 13 000 membres !

Il n'est pas surprenant que le propriétaire de cette Taycan se soit adressé à nous pour la protéger avec le BlackVue Elite 9 2CH, l'un des derniers modèles phares du marché. Contrairement à l'ancienne série DR qu'elle remplace, la série Elite vise à optimiser l'expérience BlackVue et à rester compétitive face aux acteurs établis et aux nouveaux venus du secteur.

La caméra Elite 9 est équipée de deux capteurs Sony STARVIS 2 avec HDR, un IMX678 4K à l'avant et un IMX675 2K à l'arrière . Outre toutes les fonctionnalités BlackVue que nous connaissons et apprécions, telles que la connectivité au Cloud, la compatibilité avec les cartes microSD jusqu'à 1 To et une garantie de 2 ans, elle intègre également le nouveau mode parking à économie d'énergie de BlackVue. Le propriétaire de cette Taycan a choisi d'ajouter le module LTE BlackVue CM100G pour une connectivité au Cloud permanente, quelle que soit sa localisation, ainsi que la batterie BlackVue B-130A, qui offre jusqu'à 12 jours d'autonomie réelle en mode parking à économie d'énergie.

Dans cet article, nous aborderons les différentes subtilités de l'installation d'une caméra embarquée, notamment sur un véhicule électrique. Pour cette installation, nous avons fait appel à notre installateur spécialisé, qui a passé toute la journée à réaliser le travail.

Étape 1 : Installation de la caméra frontale et du module LTE

La première étape pour installer une caméra embarquée est toujours de choisir son emplacement. Nous privilégions le côté passager, dissimulant la caméra derrière le rétroviseur. Comme de nombreux véhicules du groupe Volkswagen, la Taycan possède une tige relativement fine sur laquelle se fixe le rétroviseur, ce qui permet de cacher totalement la caméra au conducteur.

Nous vous recommandons d'alimenter temporairement la caméra via l'allume-cigare ou un port USB-C compatible, puis de la connecter à votre téléphone. L'application BlackVue vous permet de visualiser la caméra en direct afin de déterminer son emplacement et son angle de vue optimaux.

Une fois l'emplacement choisi, nettoyez le pare-brise avec un chiffon en microfibre et du nettoyant pour pare-brise afin d'éliminer tout résidu susceptible de gêner l'adhérence de la caméra à l'intérieur, et toute saleté ou crasse susceptible d'obstruer la vision extérieure. Retirez le film protecteur de l'adhésif du support de fixation et appuyez fermement dessus pendant environ 30 secondes pour assurer une bonne adhérence.

Le propriétaire de cette Taycan ayant également opté pour le module LTE CM100G, son installation et son raccordement nécessitent une étape supplémentaire. Ce module devant être placé sur une surface vitrée pour capter le signal cellulaire et étant fourni uniquement avec un câble court et fixe, nous avons choisi de le monter dans le coin supérieur droit du pare-brise afin de le rendre le plus discret possible.

Étape 2 : Installation de la caméra arrière

Normalement, nous nous concentrerions sur le câblage de la batterie et sa connexion à la caméra avant, mais compte tenu de la distance, nous pouvons nous concentrer sur le montage de la caméra arrière. Cela nous permettra de faire passer ensemble le câble de sortie de la batterie et celui de la caméra arrière.

Avant de commencer le câblage, il faut installer la caméra de recul. Procédez de la même manière que pour la caméra avant : alimentez-la en la branchant temporairement à la caméra avant et utilisez la fonction de visualisation en direct de l'application pour déterminer la meilleure position. Veillez à ne pas l'installer sur les lignes de dégivrage ou de manière à ce qu'elles obstruent la vue de la caméra. Sur cette Porsche Taycan de 2025, nous avons installé la caméra de recul côté passager, car le boîtier du troisième feu stop empiète sur le bord supérieur, ce qui rendrait la caméra trop basse si elle était centrée. Une fois la position idéale trouvée, retirez le film protecteur de l'adhésif et installez la caméra, après avoir bien sûr nettoyé la vitre.

Étape 3 : Câblage des caméras et de la batterie

Une fois les caméras installées, passons au câblage, en commençant par la caméra avant. En regroupant le câble de la batterie avec celui de la caméra arrière, nous pouvons les faire passer ensemble jusqu'à la caméra arrière et son boîtier de batterie, à l'arrière. Ce Taycan étant une berline, l'opération a été simple : nous avons fait passer les deux câbles dans le ciel de toit côté passager, en veillant à éviter tout airbag. Le câble de la caméra arrière ressort au bord arrière du ciel de toit, et celui de la batterie rentre dans le coffre. Contrairement à la plupart de nos installations, nous avons choisi de laisser le surplus de câble à l'avant plutôt qu'à l'arrière, car ce Taycan est équipé d'un toit ouvrant panoramique qui ne laisse que peu de place au bord arrière du ciel de toit, là où nous dissimulons habituellement les câbles excédentaires.

L'étape suivante consiste à raccorder la batterie. Commencez par la connecter directement à la boîte à fusibles du véhicule à l'aide du kit de câblage ACC et du kit de fusibles additionnels fournis. Sur la Porsche Taycan 2025, la boîte à fusibles se trouve dans le passage de roue arrière droit, derrière un panneau latéral. Son emplacement est très différent de celui des boîtes à fusibles habituelles, situées à l'avant du véhicule ou dans le coffre, ce qui nécessitera le démontage d'un plus grand nombre de panneaux pour y accéder. À l'aide d'un testeur de circuit ou d'un multimètre, testez les fusibles du véhicule afin de trouver celui qui reste alimenté uniquement lorsque le véhicule est en marche et dont l'intensité nominale est comprise entre 20 et 30 A pour la batterie. Pour tout raccordement direct, vous devrez également trouver un point de masse approprié. Il s'agit généralement d'un boulon ou d'une tige métallique non peinte sur le véhicule, près de la boîte à fusibles, auquel est fixée la cosse métallique du fil de masse.

Quant à la batterie, nous l'avons installée dans un compartiment dissimulé à l'arrière du coffre. Pour acheminer les câbles de connexion et de sortie de la caméra et de la boîte à fusibles jusqu'à la batterie, nous avons suivi le câblage existant le long de la carrosserie, après avoir retiré les panneaux du coffre, et nous l'avons fait passer dans ce compartiment par des interstices dans les garnitures en plastique. Et voilà, tout est câblé !

Étape 4 : Tester le système

Après l'installation et le câblage, il est important de tester le système pour vérifier son bon fonctionnement. Démarrez le véhicule et vérifiez si la caméra embarquée s'allume automatiquement. Si ce n'est pas le cas, vérifiez les connexions d'alimentation de la caméra et de la batterie. Enfin, coupez le contact pour que la batterie cesse de se charger et que la caméra passe en mode veille.

Étape 5 : Nettoyer

Enfin, maintenant que nos caméras sont installées et que le câblage est terminé, rangeons les câbles. Vous pouvez utiliser du ruban isolant ou des attaches pour regrouper les câbles en excès, les fixer à un endroit approprié et remettre en place les panneaux intérieurs démontés. Dans notre cas, la plupart des câbles excédentaires se trouvaient à l'avant ; nous les avons donc fixés au faisceau d'origine qui longe le montant A côté passager, loin de l'airbag latéral.

Voilà, une caméra embarquée BlackVue Elite 9 2CH avec module LTE CM100G et batterie B-130A est installée dans une Porsche Taycan 4S de 2025. Si vous avez besoin d'aide pour installer une caméra embarquée dans votre Porsche Taycan ou tout autre véhicule, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance. Nous sommes toujours prêts à vous aider.

Si vous vous trouvez dans la région de Vancouver, au Canada, et que vous avez besoin de l'aide de nos installateurs professionnels, appelez-nous pour prendre rendez-vous ou envoyez-nous un courriel à info@blackboxmycar.ca.

Une clarté 4K qui capture tout. Capteur 4K 12 bits de qualité professionnelle traitant plus de 68 milliards de couleurs – suffisamment net pour capturer les plaques d'immatriculation, les visages et les détails de la route que les caméras à plus faible résolution ne parviennent pas à distinguer.

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