Installation d'un VIOFO A229 Plus Duo dans une Dodge Challenger Scat Pack 2023 (lorsque la boîte à fusibles se trouve dans le coffre)

La première étape de l'installation d'une caméra embarquée consiste à choisir son emplacement. Pour cette Challenger, le propriétaire a demandé que la caméra avant soit fixée derrière le rétroviseur côté conducteur, ce qui permet de visionner facilement les enregistrements et de gérer les paramètres rapidement. Quant à la caméra arrière, nous l'avons installée juste en dessous du troisième feu stop pour garantir une vue optimale et dégagée.

Une fois les emplacements idéaux choisis, nettoyez les surfaces avec du nettoyant pour pare-brise, à l'intérieur comme à l'extérieur, afin d'assurer une visibilité optimale et une bonne adhérence de l'adhésif. Pour installer les caméras, retirez simplement le film protecteur et maintenez-les fermement en place pendant environ 30 secondes, jusqu'à ce qu'elles adhèrent correctement. Cette étape facile étant terminée, il ne vous reste plus qu'à raccorder la caméra embarquée au réseau électrique.

Du fait de ses origines allemandes, la boîte à fusibles de la Challenger présente une configuration peu conventionnelle. Contrairement aux voitures américaines, elle n'est pas située à l'avant ; le câblage se fera donc jusqu'au coffre, où la boîte à fusibles se trouve juste à côté de la batterie, sous la garniture, comme sur la Mercedes Classe E dont elle est dérivée. Cela implique le démontage de certains panneaux de carrosserie.

Maintenant que nous sommes au niveau de la boîte à fusibles, voici quelques points à surveiller. Les fusibles ACC temporisés sont des fusibles qui ne constituent pas une alimentation permanente : ils continuent de fonctionner pendant environ 15 minutes après l’arrêt du véhicule . Pour éviter ce problème, utilisez un testeur de circuit ou un multimètre pour vérifier le fusible que vous souhaitez utiliser, à la fois au moment de l’arrêt du véhicule et 15 minutes plus tard, en laissant la boîte à fusibles accessible. De petites actions comme ouvrir une portière, allumer les phares ou appuyer sur les boutons de votre clé de voiture peuvent déclencher à nouveau ces fusibles ACC temporisés, vous obligeant ainsi à patienter.

Une fois les connexions ACC et d'alimentation permanente appropriées identifiées, nous utiliserons des adaptateurs de fusibles pour nous raccorder aux fusibles existants ou exploiter les emplacements libres, le cas échéant. La Dodge Challenger 2023 utilise des mini-fusibles. Pour plus de conseils sur le câblage d'une caméra embarquée, consultez notre guide de câblage ici.

Ensuite, il faudra faire passer le faisceau de câbles depuis le coffre jusqu'à la caméra avant.

Pour connecter efficacement la caméra embarquée du coffre à l'avant du véhicule, il est essentiel que le câble soit suffisamment long. Plusieurs options de câblage sont possibles ; si une solution ne convient pas, essayez-en une autre. Pour cette Challenger, nous avons finalement opté pour un câblage fixe le long du bas du seuil de porte côté passager, la longueur de 4 mètres du câble VIOFO HK4 étant largement suffisante.

Pour faire sortir le câble du coffre, faites-le passer le long de la carrosserie jusqu'au siège rabattable côté passager. Une fois le siège rabattu, glissez le câble sous le coussin et la garniture, puis faites-le passer le long du plancher, en le dissimulant dans la garniture de custode arrière. Arrivé au seuil de porte, retirez délicatement le joint et la garniture pour faire passer le câble en dessous. Attention : ne forcez pas le câble sous le joint, car cela créerait un petit espace qui empêcherait la porte de se fermer correctement ; vous auriez alors des bruits de vent, voire pire, des infiltrations d'eau dans l'habitacle.

En suivant le cadre, le passage du câble jusqu'au côté du tableau de bord et au montant A devrait se faire sans problème. Une fois là, retirez la garniture du montant A pour faire passer le câble en toute sécurité autour ou derrière l'airbag jusqu'au ciel de toit. Arrivé au ciel de toit, soulevez-le délicatement pour insérer le câble jusqu'à la caméra avant.

Maintenant que la caméra avant est branchée, nous pouvons installer la caméra arrière. Comme il s'agit d'un coupé standard, la procédure est assez simple : il suffit de suivre la ligne de toit côté conducteur, en passant les montants A, B et C, jusqu'au centre de la lunette arrière, en veillant à ne pas gêner les airbags. Cependant, contrairement à de nombreux coupés dont les montants B et C sont séparés, la Challenger possède une seule pièce pour les deux. Il faut donc être particulièrement prudent pour éviter de la casser lors de cette étape.

Pour terminer, branchez la caméra arrière et vérifiez l'affichage en direct des deux caméras afin de garantir les meilleurs angles de vue. Vous pouvez effectuer cette opération soit via l'écran LCD intégré du A229 Plus Duo, soit via l'application VIOFO.

Le câblage est terminé ! N'oubliez pas de remettre en place les panneaux démontés et de regrouper les fils. L'installation du VIOFO A229 Plus Duo dans cette Dodge Challenger Scat Pack 2023 est maintenant terminée !

Si vous avez besoin d'aide pour installer une caméra embarquée dans votre Dodge Challenger ou tout autre véhicule, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance. Nous sommes toujours prêts à vous aider.

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