VIOFO A139 Pro contre Vantrue N4 Pro 3 canaux 4K
Comparatif des Dash Cams

Il faut d'abord évoquer le format de ces deux caméras embarquées. La VIOFO A139 Pro est une caméra embarquée à trois canaux construite sans écran, ce qui la rend plus facile à cacher derrière le rétroviseur. Son unité avant est dotée d'un objectif à champ de vision de 140 degrés qui peut également être tourné verticalement jusqu'à 300° pour une plus grande couverture, s'adaptant mieux aux différents modèles de voitures pour un positionnement optimal. Ses caméras embarquées secondaires, les caméras intérieure et arrière, sont également conçues de manière petite et discrète.

D'autre part, le Vantrue N4 Pro de forme tubulaire est beaucoup plus grand que l'A139 Pro et est construit avec un écran de 3 pouces sur lequel vous pouvez regarder les images de votre caméra embarquée. Sa caméra orientée vers l'intérieur se trouve également dans l'unité principale, juste à côté de l'écran, ce qui limite vos options de montage par rapport à la caméra intérieure séparée de l'A139 Pro. Le N4 Pro dispose d'un support magnétique qui s'accroche sous le pare-brise, ce qui peut être un peu gênant par rapport au VIOFO.

Côté fils, le VIOFO A139 Pro dispose désormais de câbles coaxiaux ultra-fins et de mini connecteurs pour une installation conviviale.

Parlons maintenant de la façon dont ces caméras embarquées capturent les images. Nous savons que les deux sont équipées de Sony STARVIS 2 IMX678, ont HDR, ont des capteurs Sony STARVIS 2MP pour leurs caméras embarquées secondaires et enregistrent à l'aide d'une configuration à trois canaux. Cependant, l'A139 Pro dispose également de fonctionnalités Wide Dynamic Range. Découvrez comment HDR et WDR fonctionnent dans les caméras embarquées ici . De plus, l'A139 Pro dispose également de Super Night Vision 2.0, ce qui rend les enregistrements de nuit plus dynamiques et équilibrés.

Le champ de vision du Vantrue N4 Pro mesure 155° pour l'avant, un peu plus large que les 140° du A139 Pro. Cependant, en ce qui concerne les caméras intérieures et arrière, le A139 Pro capture à 170°, plus large que les 165° et 160° respectivement du N4 Pro, ce qui vous permet d'obtenir plus de voies à l'arrière et une couverture plus large pour vos passagers à l'intérieur de la voiture. Nous le recommandons vivement pour Uber, Lyft et d'autres services de covoiturage. De plus, le A139 Pro dispose de 6 LED IR contre 4 LED pour le N4 Pro, donc avec le VIOFO, vous obtenez des détails plus nets même dans l'obscurité totale.

Il convient également de noter que l'A139 Pro prend en charge des fréquences d'images plus élevées dans divers modes, tels que 60 ips en mode 2K, permettant une lecture vidéo plus fluide, ce qui est inexistant dans le N4 Pro.

Pour une netteté et une clarté maximales, le filtre CPL gratuit fourni avec l'A139 Pro réduit également les reflets et les éblouissements. Le N4 Pro est également compatible avec un filtre CPL, bien que vous deviez l'acheter séparément. Si vous souhaitez ajouter plus de protection, vous pouvez également vous procurer le BlackboxMyCar Aqua Shield qui empêche votre caméra embarquée d'être endommagée par les gouttes de pluie, la poussière et d'autres éléments environnementaux.

L'A139 Pro propose 3 modes d'enregistrement de stationnement différents : détection automatique d'événement avec enregistrement en mémoire tampon de 15 secondes, enregistrement à faible débit binaire et enregistrement en accéléré.

Le Vantrue N4 Pro dispose également de ces fonctionnalités de mode de stationnement, bien que son enregistrement en mémoire tampon ne dure que 10 secondes, ce qui limite vos chances de voir davantage de ce qui s'est passé en cas d'accident - beaucoup de choses peuvent se passer en 5 secondes, attention.

Quel que soit le mode de stationnement que vous utilisez, vous aurez besoin du câble de câblage Type-C HK3-C ou HK4. Oui, il fonctionne avec l'un ou l'autre des deux câbles. Le N4 Pro fonctionne également avec un câble de câblage Type-C. Vous devrez acheter le câble séparément pour les deux caméras.

En termes de fonctionnalités, les deux caméras sont équipées d'un GPS intégré, d'un Wi-Fi double bande 2,4 GHz et 5 GHz intégré et sont livrées avec une application pour smartphone dédiée.

Alors que le Vantrue N4 Pro dispose de commandes vocales qui vous permettent de prendre des photos et de verrouiller des vidéos. Bien que l'A139 Pro n'en dispose pas, il dispose toujours de fonctions de notification vocale qui vous tiennent au courant de l'état de votre caméra embarquée, afin que vous puissiez vous concentrer sur la route - plus de bips sonores gênants. Si vous trouvez l'idée des commandes vocales vraiment cool, vous pouvez l'obtenir avec une autre caméra embarquée VIOFO avec Starvis 2, la toute nouvelle A119 Mini 2.

De plus, les deux caméras de tableau de bord peuvent prendre en charge les cartes micro SD jusqu'à 512 Go.

Le VIOFO A139 Pro est disponible à 369,99 USD pour le modèle à trois canaux, tandis que le Vantrue N4 Pro est plus cher à 379,99 USD . Bien qu'aucun des deux appareils photo ne soit livré avec un kit de câblage ou une carte SD, le VIOFO A139 est également livré avec un filtre CPL inclus.

Le prix ici est à quelques centimètres, une véritable concurrence difficile entre ces deux unités, avec l'A139 Pro glissant légèrement devant.

Le VIOFO A139 Pro et le Vantrue N4 Pro ont beaucoup de points communs : une capacité de stockage de 512 Go, une configuration à trois canaux, Sony STARVIS 2, le Wi-Fi double bande, un GPS intégré et des autocollants statiques inclus. Cependant, en ce qui concerne la qualité vidéo et les performances globales, nous pensons que le VIOFO A139 Pro surpasse toujours Vantrue, bien qu'il soit en concurrence serrée.

Plus important encore, la réputation de VIOFO dans la communauté des caméras embarquées est sans égal, étant une marque de caméras embarquées connue pour sa fiabilité à long terme et son excellent rapport qualité-prix. Cela fait de l'A139 Pro, le vrai pro pour nous.