Problèmes courants de câblage des caméras embarquées
Véhicules Lucid

Le problème fondamental réside dans le fait que de nombreux circuits ACC des véhicules Lucid sont contrôlés par le système d'accès sans clé, qui les active lorsque la carte-clé, le porte-clés ou le smartphone connecté se trouve à proximité. Bien que la portée du système d'accès sans clé de Lucid soit d'environ un mètre autour du véhicule, cela pose problème car les caméras embarquées nécessitent une alimentation permanente et une alimentation accessoire lorsqu'elles sont câblées, tandis que les batteries externes doivent être uniquement câblées à l'alimentation accessoire. Ceci concerne principalement les connexions ACC situées dans la boîte à fusibles interne, derrière la boîte à gants.

Cette connexion accessoire indique à la plupart des caméras quand passer en mode parking, un mode basse consommation qui puise son énergie dans la batterie du véhicule. La tension est surveillée afin d'éviter toute surconsommation. Si le mode parking n'est pas activé, la plupart des caméras ne surveillent pas la tension et consomment beaucoup plus d'énergie, ce qui peut entraîner une décharge complète de la batterie. Pour les batteries externes, cette connexion accessoire est le seul fusible auquel elles sont raccordées et sert à indiquer à la caméra quand passer en mode parking.

De nombreux circuits ACC des véhicules Lucid présentent un délai de fonctionnement d'environ 15 minutes après que la clé, la carte ou le smartphone connecté soit hors de portée. À l'instar des véhicules BMW , Ford ou GM, ces circuits se réactivent, relançant ainsi le compte à rebours de 15 minutes, à chaque nouvelle utilisation du système d'accès sans clé. Cela peut poser problème si vous passez un certain temps à proximité du véhicule, moteur éteint ou sans recharge, avec l'un de ces appareils.

Pensez à utiliser une batterie externe pour votre caméra embarquée . Les véhicules Lucid sont équipés de prises allume-cigare 12 V dans le coffre, ce qui vous permettra d'installer facilement une batterie externe comme notre PowerCell 8 via l'adaptateur allume-cigare. Seul bémol : vous aurez peut-être besoin d'un câble de sortie plus long pour votre caméra, car il devra relier l'arrière du véhicule à la caméra avant fixée sur le pare-brise. Outre sa simplicité d'utilisation (plug-and-play) pour le mode parking, l'utilisation d'une batterie externe présente plusieurs avantages pour votre véhicule électrique. La plupart des véhicules électriques et hybrides sont équipés de batteries auxiliaires 12 V beaucoup plus petites que leurs homologues essence et diesel. De ce fait, une caméra embarquée câblée ne peut fonctionner en mode parking que pendant quelques heures avant de s'éteindre. Une batterie externe résout ce problème en fournissant à votre caméra une source d'alimentation dédiée pour le mode parking, tout en préservant la batterie auxiliaire. Pour en savoir plus sur les batteries externes et les véhicules électriques, cliquez ici.

Bien que les procédures suivantes puissent être réalisées à domicile, à condition de posséder les compétences nécessaires, toute erreur risque d'endommager votre système électrique, d'annuler votre garantie et de rendre votre véhicule inutilisable. En cas de doute sur vos aptitudes techniques, nous vous recommandons vivement de faire appel à un professionnel. Tout électricien automobile compétent, notamment ceux qui connaissent bien les véhicules électriques, devrait être en mesure de réaliser l'installation selon ces méthodes. Nos installateurs internes ont réalisé de nombreuses installations de ce type sans aucun problème.

Il se peut que les connexions ACC de votre véhicule se trouvent dans des boîtes à fusibles difficiles d'accès. Le câblage de ces boîtes à fusibles nécessite de trouver un point d'entrée approprié, ce qui implique souvent le démontage du véhicule, par exemple derrière les panneaux du coffre. Cette méthode sera probablement plus complexe que le raccordement au câblage existant, mais elle est moins invasive et constitue une approche non destructive préférable.

Même si votre véhicule ne possède pas de fusibles ACC, l'alimentation ACC circule toujours dans le câblage, et il est possible de s'y raccorder. Ce raccordement consiste généralement à inciser soigneusement l'isolant d'un fil du système électrique du véhicule, puis à y connecter un autre fil. Il est essentiel d'identifier les fils concernés et d'utiliser les techniques appropriées pour garantir une connexion sûre et fiable sans endommager le système électrique du véhicule. Toutefois, il est important de noter que le raccordement est une opération destructive qui peut annuler la garantie de votre véhicule. Des adaptateurs en T peuvent faciliter cette opération et la rendre moins invasive.

Enfin, si vous prévoyez de raccorder une batterie externe de façon permanente, envisagez l'utilisation d'un relais. Si votre véhicule ne dispose pas de fusibles ACC adaptés à l'installation d'une batterie externe, un relais se connecte à une prise ACC non essentielle pour servir d'interrupteur. Il permet à la batterie externe de puiser son énergie sur une connexion permanente appropriée uniquement lorsque le véhicule est en marche, protégeant ainsi la batterie et le système électrique de votre véhicule. Selon le modèle de votre véhicule, cette installation peut nécessiter ou non un raccordement électrique.