Thinkware U3000 contre BlackVue DR970X 2 canaux 4K UHD

Vous recherchez une caméra embarquée 4K haut de gamme ? Ne cherchez pas plus loin que BlackVue ou Thinkware.

Cette année, l'industrie des caméras de tableau de bord a été prise d'assaut lorsque ces deux marques de caméras de tableau de bord haut de gamme ont annoncé le lancement de leur nouvelle génération de caméras de tableau de bord 4K haut de gamme, la BlackVue DR970X-2CH et la caméra de tableau de bord Thinkware U3000 Dual Channel.

Les deux caméras embarquées sont entièrement équipées des fonctionnalités les plus intelligentes et les plus avancées en termes de qualité vidéo, de mode de stationnement, de connectivité Cloud et de commodité générale. Bien que la BlackVue DR970X ait été lancée des mois plus tôt que la Thinkware U3000 , nous pensons que cette dernière possède des fonctionnalités plus avancées qui valent encore plus la peine d'attendre.

À quel point la concurrence est-elle rude entre ces deux dieux de la dash cam 4K haut de gamme ? Découvrons-le.

Comme les autres caméras embarquées Thinkware, la Thinkware U3000 a une allure élégante avec sa finition noire mate lisse. Par rapport à la U1000, la zone de l'objectif avant est beaucoup plus grande, avec une étiquette « RADAR » à côté de l'objectif. Sa caméra arrière porte également la même étiquette RADAR à côté de son objectif, et l'unité est assez grande mais toujours assez discrète.

Bien que la face avant ne soit pas rotative, la plaque avec l'objectif peut être tournée d'environ 60 degrés. C'est largement suffisant pour la grande majorité des véhicules, mais un peu court pour les pare-brise verticaux. Pour sa caméra arrière, nous avons constaté qu'elle est conçue pour être tournée avec une fente pour pièce de monnaie, où vous pouvez également utiliser votre clé pour le faire. Plus important encore, nous apprécions que le Thinkware U3000 dispose d'un nouveau système de ventilation en dessous. Il est doté d'une élégante grille de ventilation croisée pour un meilleur refroidissement.

Alors que la caméra frontale du Thinkware U3000 se veut plus audacieuse et audacieuse, le BlackVue DR970X-2CH conserve son design primé en forme de tube entièrement noir comme le DR900X précédent. Le capteur de proximité de l'unité principale a été mis à niveau vers un capteur tactile pour éviter les déclenchements involontaires des désodorisants suspendus et des rayons du soleil. Désormais, le capteur de proximité de la dashcam peut être déclenché en appuyant sur le côté de l'appareil, ce qui déclenchera l'enregistrement manuel.

Le DR970X dispose également d'une finition noire mate, avec des grilles de ventilation, mais pas aussi évidentes que celles du U3000 . Cependant, nous souhaitons également que la manière dont BlackVue a conçu le sien soit compatible avec les boîtiers inviolables pour une sécurité supplémentaire des fichiers et du montage.

En ce qui concerne la résolution vidéo, nous pouvons affirmer avec certitude que la Thinkware U3000 surpasse la BlackVue DR970X. En fait, elle se place au-dessus de toutes les caméras embarquées que nous avons testées ! En effet, cette caméra embarquée premium 4K UHD est équipée de la caméra frontale Sony STARVIS 2 IMX678 de 8 MP la plus avancée , couvrant un champ de vision de 158 degrés , qui, comme nous l'avons appris, est le plus large parmi les caméras embarquées Thinkware. Pour la caméra arrière de la Thinkware U3000, la caméra secondaire est équipée d'une Sony STARVIS IMX335 de 5 mégapixels QHD 2K, couvrant un angle de 128 degrés.

D'autre part, la caméra embarquée BlackVue DR970X-2CH est équipée d'un capteur Sony STARVIS de 8 MP à l'avant qui capture un champ de vision de 155 degrés, certes pas aussi supérieur que le Sony STARVIS 2 mais toujours excellent ! Sa caméra arrière est équipée d'un capteur Sony STARVIS de 2 MP, enregistrant à 139 degrés en Full HD 1080p.

Après avoir testé les deux caméras embarquées, nous avons remarqué une balance des blancs, une plage dynamique et une exposition vidéo globale améliorées, aussi bien de jour que de nuit. Grâce à leurs mises à niveau importantes, un nouveau processeur SigmaStar avec logiciel de réglage ISP. Cependant, en termes de conditions de faible luminosité et de conduite de nuit, la Thinkware U3000 offre le meilleur avec sa Super Night Vision 4.0 !

Le Thinkware U3000 et le BlackVue DR970X-2CH peuvent tous deux fonctionner en mode parking. Pour activer ces fonctionnalités, BlackVue a inclus un kit de câblage dans son pack DR970X . Parallèlement, et contrairement aux modèles précédents, le Thinkware U3000 est livré en standard avec un câble d'alimentation OBD. Ce câble OBD permet une connexion plug-and-play, tout en offrant exactement les mêmes fonctionnalités que le kit de câblage. Mais ne vous inquiétez pas, car si vous souhaitez câbler votre U3000, vous pouvez toujours le faire en vous procurant un kit de câblage séparément !

En ce qui concerne les options d'enregistrement en mode parking, le BlackVue DR970X-2CH dispose de la détection de mouvement et d'impact standard, de l'enregistrement en mémoire tampon et de l'enregistrement en accéléré. Bien que nous trouvions déjà le mode parking de BlackVue avancé, le Thinkware U3000 surpasse les standards de BlackVue. Il peut effectuer la détection de mouvement et d'impact, l'enregistrement en mémoire tampon, le mode de stationnement à économie d'énergie et une fonction très utile appelée mode de stationnement intelligent.

En plus d'offrir davantage d'options de mode de stationnement, le Thinkware U3000 dispose désormais d'un capteur RADAR intégré . Eh oui, un radar externe n'est plus nécessaire ! Cela signifie que lorsqu'une personne ou un véhicule est détecté dans une situation d'enregistrement à faible consommation, le U3000 se réveille immédiatement et commence à enregistrer. Le capteur RADAR, intégré aux caméras avant et arrière, permet à la caméra d'être plus économe en énergie que toute autre caméra du marché, triplant ainsi la durée du mode de stationnement. Pour en savoir plus sur le RADAR, cliquez ici.

En plus de ces fonctionnalités, le BlackVue DR970X-2CH et le Thinkware U3000 disposent tous deux de systèmes de surveillance de tension intégrés, ce qui garantit que la batterie de votre véhicule reste également protégée.

Cependant, si vous souhaitez étendre le mode stationnement de l'une ou l'autre de ces caméras, une batterie est fortement recommandée. Retrouvez notre PowerCell 8 ici.

On peut dire que le Thinkware U3000 et le BlackVue DR970X ont tous deux réuni toutes les fonctionnalités premium d'une caméra embarquée et les ont toutes réunies dans ces appareils élégants. Par exemple, en termes de connectivité, les deux sont équipés d'un GPS, d'une connectivité Wi-Fi 2,4 GHz et 5 GHz et du Bluetooth. Grâce à ces options, la connexion à l'application Thinkware et à l'application BlackVue est plus facile par rapport aux autres applications de smartphone dédiées aux caméras embarquées.

Cependant, nous voulons mettre l'accent sur la connectivité Bluetooth. Alors que d'autres caméras embarquées haut de gamme s'appuient fortement sur le Wi-Fi pour le couplage, la Thinkware U3000 a été conçue pour être la première caméra embarquée à avoir le Bluetooth intégré qui permet un couplage sans problème de la caméra embarquée avec votre appareil Android ou iOS compatible via l'application Thinkware. Une fois couplée, gérez les paramètres de votre caméra embarquée et vérifiez les notifications d'enregistrement avec l'application même sans vous connecter au Wi-Fi. Une fois le Wi-Fi nécessaire, le Bluetooth de la caméra se couplera de manière transparente au Wi-Fi de la caméra. BlackVue dispose également de la fonction Seamless Pairing, bien que le Bluetooth intégré de l'U3000 soit un peu plus complexe. Quoi qu'il en soit, ce sont deux rois de la connexion.

En plus de cela, le Thinkware U3000 dispose également de systèmes avancés d'assistance à la conduite et d'alertes de radars. Grâce à sa fonction d'alerte de radars de sécurité, vous recevrez des avertissements audio de votre U300 à l'approche d'une grande variété de radars de sécurité routière, notamment le système d'avertissement de feu rouge, le système d'avertissement de radars de vitesse, le système d'avertissement de feu rouge et de radars de vitesse, le système d'avertissement de vitesse moyenne et un système d'avertissement de zone mobile. Pour le système avancé d'assistance à la conduite, il vous protège avec les systèmes ADAS Thinkware standard tels que le système d'avertissement de collision avant, l'avertissement de sortie de véhicule avant, l'avertissement de sortie de voie et un nouvel ajout, le système d'avertissement de collision arrière.

Nous aimons le fait qu'en plus des fonctionnalités de sécurité du U3000 , il a également ajouté la connectivité Cloud via Thinkware Connected. En passant en revue les fonctionnalités, le U3000 vous permet de bénéficier de notifications d'impact lorsque vous êtes stationné et que vous conduisez, d'envoyer des messages d'urgence, de visualiser à distance en direct, de consulter l'état du véhicule et de géolocaliser. Parmi les ajouts récents que nous trouvons particulièrement impressionnants, citons la possibilité de surveiller la tension en direct du véhicule et d'éteindre à distance la caméra via l'application si nécessaire. Au-delà de cela, ils disposent désormais également d'une carte complète de l'historique de conduite qui, grâce au Cloud, peut fournir plusieurs mois de données de conduite, si nécessaire.

D'autre part, il y a notre favori de tous les temps , le BlackVue Cloud pour le BlackVue DR970X-2CH. Par rapport au Thinkware Connected, nous devons dire que le BlackVue Cloud est bien plus avancé en termes de fonctionnalités globales.

En parlant des fonctionnalités Cloud, il dispose d'une fonction de lecture vidéo et de visualisation en direct à distance qui vous permet de surveiller votre voiture depuis n'importe où. Cela est utile si vous laissez votre voiture sans surveillance, ou lorsque quelqu'un d'autre conduit votre véhicule, ou lorsque vous gérez une flotte pour votre entreprise. De plus, dès qu'un impact ou même un mouvement est détecté, votre BlackVue enverra automatiquement une notification à votre téléphone ou à votre navigateur Web, accompagnée d'un instantané pour référence.

La dernière nouveauté en date de la gamme BlackVue Cloud est la carte des événements. Elle combine les données de la caméra embarquée avec une carte participative pour afficher des événements tels que des impacts, des incidents de freinage brusque et même des vidéos de lecture, ce qui la rend idéale à la fois pour la gestion de flotte et la conduite personnelle. Elle dispose également d'appels vocaux bidirectionnels et d'un stockage cloud pouvant prendre en charge jusqu'à 5 Go de stockage gratuitement.

Si vous souhaitez vous connecter instantanément au Cloud, le DR970X-2CH est compatible avec le module CM100G LTE, que vous obtiendrez gratuitement si vous achetez un nouveau BlackVue chez nous pendant cette période !

Les deux font partie du segment des caméras embarquées haut de gamme, alors attendez-vous à un prix élevé pour les deux par rapport à d'autres caméras embarquées 4K à petit budget comme la VIOFO A139 Pro. La BlackVue DR970X-2CH est au prix de 469,99 USD tandis que la dernière Thinkware U3000 à 2 canaux coûte 549,99 USD.

Cette différence de prix peut être attribuée aux capteurs radar intégrés et au câble OBD inclus avec le Thinkware U3000.

Les Thinkware U3000 et BlackVue DR970X sont les modèles phares de chaque marque, et nous apprécions grandement la façon dont ces caméras embarquées 4K ont élevé les standards à un niveau très élevé. Les deux occuperont une place durable dans notre catalogue. Cependant, comme il s'agit d'un test comparatif, nous mettrons l'accent sur les domaines dans lesquels nous pensons que l'une excelle par rapport à l'autre.

Tout d'abord, elles sont toutes deux conçues pour être discrètes, tout comme la plupart des caméras embarquées haut de gamme. Nous apprécions la façon dont Thinkware a ajouté des grilles de ventilation transversales pour la dissipation de la chaleur, ce qui, selon nous, prolonge la durée de vie de la caméra embarquée. D'autre part, nous apprécions également le design simple de BlackVue, en particulier le fait qu'il soit compatible avec les boîtiers inviolables.

Ensuite, la résolution vidéo. Bien que le BlackVue DR970X-2CH ait fait un assez bon travail en capturant des vidéos avec son logiciel de réglage 4K UHD et ISP, le Thinkware U3000 reste le champion ici. Il suffit de penser à la technologie d'image Sony STARVIS 2, ainsi qu'aux fonctionnalités Super Night Vision 4.0, pour vous fournir des images cinématographiques de qualité supérieure, quelle que soit l'heure de la journée. Au-delà de cela, la caméra arrière 2k avec un capteur d'image 5MP est un véritable bond en avant par rapport à l'arrière 1080p du BlackVue.

En termes de mode de stationnement et de sécurité, le détecteur de radar intégré, le mode d'économie d'énergie, le mode de stationnement intelligent à température et les alertes ADAS et Safety Camera du Thinkware U3000 ont également eu nos suffrages. Ce sont toutes des fonctionnalités ultra avancées qu'aucune autre caméra embarquée ne peut offrir, nous pensons donc qu'elles méritent d'être soulignées, en particulier pour ceux qui veulent aller plus loin en matière de sécurité automobile.

En ce qui concerne la connectivité, nous apprécions le fait que les deux appareils soient également équipés du Wi-Fi, du GPS et du Bluetooth. Cependant, le Bluetooth intégré de l'U3000 nous a facilité la vie.

La seule chose qui nous a fait préférer BlackVue à Thinkware est le Cloud. Le BlackVue Cloud reste le meilleur pour nous, notamment pour ses fonctionnalités Cloud qui vous permettent de rester au courant de votre véhicule, où que vous soyez dans le monde. Et bien sûr, en termes de prix, le BlackVue DR970X est toujours plus abordable que le Thinkware U3000 - mais nous ne pouvons pas vraiment le remettre en question car les fonctionnalités supérieures du U3000 valent vraiment chaque centime.