Kit de câblage Thinkware U3000 Pro 1CH 4K 30FPS

La Thinkware U3000 Pro enregistre en véritable 4K UHD (3840 x 2160) à 30 images par seconde, grâce au capteur d'image STARVIS 2 IMX678 de dernière génération de Sony . Ce capteur de 8,4 mégapixels est spécialement conçu pour les applications automobiles et offre des performances optimales en plein jour comme en faible luminosité. Vous pouvez également opter pour la résolution 2K QHD (2560 x 1440) à 60 images par seconde si vous préférez une fréquence d'images plus élevée. Son champ de vision de 150 degrés permet de capturer plusieurs voies de circulation tout en conservant une netteté optimale sur l'ensemble de l'image.

Que vous filmiez des plaques d'immatriculation sur l'autoroute ou que vous naviguiez de nuit en ville, la U3000 Pro vous offre des images nettes et détaillées. Grâce à son capteur STARVIS 2 et à un traitement d'image amélioré, les détails essentiels restent parfaitement lisibles même dans des conditions difficiles.

La caractéristique phare de la U3000 Pro est son système de surveillance de stationnement à double radar qui surveille votre véhicule en mode ultra basse consommation, se mettant instantanément en marche pour enregistrer dès qu'un mouvement est détecté à proximité. Par rapport à la U3000 standard, la Pro bénéficie d'améliorations radar significatives : une fréquence de fonctionnement plus élevée (61 Hz contre 25 Hz), une consommation d'énergie réduite de 10 % (4,8 mA contre 7 mA pour une durée de surveillance encore plus longue) et une zone de détection plus étendue (de 0,1 m à 10 m contre de 0,8 m à 5 m).

Le système enregistre des séquences de 20 secondes (10 secondes avant et après chaque événement) et consomme beaucoup moins d'énergie que la détection de mouvement vidéo traditionnelle, offrant une durée de surveillance plus de 20 fois supérieure , idéale pour les stationnements de longue durée. Il propose également les modes suivants : Économie d'énergie (enregistrement en cas d'impact uniquement pour une meilleure autonomie de la batterie), Enregistrement en accéléré (enregistrement continu à 2 images par seconde pour une couverture complète), Détection de mouvement et d'impact (surveillance vidéo traditionnelle pour les mouvements de faible amplitude) et Mode parking intelligent (protection thermique automatique qui bascule en mode d'enregistrement en cas d'impact uniquement lorsque la température intérieure devient trop élevée).

Pour l'accès à distance, le module LTE optionnel (vendu séparément) se branche sur la caméra pour fournir une connectivité cellulaire via l' application ou le portail Web THINKWARE CONNECTED .

Cela vous permet de recevoir des notifications push si votre véhicule stationné est affecté, de visionner des vidéos en direct à distance, de vérifier l'emplacement et l'état de votre véhicule et de consulter les événements liés au mode de stationnement depuis n'importe où.

Ce service nécessite un abonnement avec d'éventuels frais de données de l'opérateur. Veuillez noter que le module LTE et la caméra infrarouge intérieure de cabine ne peuvent pas être utilisés simultanément car ils partagent le même port d'extension.

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La U3000 Pro prend désormais en charge les cartes microSD jusqu'à 512 Go , soit le double de la capacité maximale de 256 Go de la U3000 standard, et, combinée à la compression H.265 HEVC, vous permet d'enregistrer pendant des périodes nettement plus longues avant que les séquences plus anciennes ne soient écrasées.

Le U3000 Pro comprend un système avancé d'aide à la conduite (ADAS) avec des alertes audio personnalisables : l'avertissement de départ du véhicule précédent vous avertit lorsque la voiture qui vous précède bouge aux feux de circulation, l'avertissement de collision avant surveille la distance de suivi à des vitesses supérieures à 40 km/h pour aider à prévenir les collisions par l'arrière, et l'alerte de feux de circulation (nouveauté du Pro) vous avertit immédiatement lorsque les feux passent du rouge au vert.

Le GPS intégré fournit des alertes audio en temps réel pour les radars de vitesse et les caméras de feux rouges, tout en étiquetant tous les fichiers vidéo avec des données de vitesse et de localisation pour les demandes d'indemnisation ou la documentation d'itinéraire.

Pour une durabilité accrue, l'appareil utilise des supercondensateurs au lieu de batteries lithium-ion et comprend des capteurs thermiques qui coupent l'alimentation en toute sécurité si les températures dépassent les limites de sécurité, puis reprennent le fonctionnement une fois refroidis, prolongeant ainsi la durée de vie de l'appareil dans des climats extrêmes.